法治时空（http://www.ghwshi.cn/）：山东6000座民营加油站成为地炼争夺新焦点
山东6000座民营加油站成地炼争夺新焦点
本报记者 何清 实习记者 杨峤 上海报道
5月17日国际油价继续上涨，英国布伦特原油站在49美元/桶以上，美国WTI报价也至47美元/桶，这让此前全球大规模采购原油的国内地炼企业和下油的加油站利润十分可观。
隆众石化网分析师张萌介绍，目前地炼合计申请进口原油使用配额6409万吨，随着进口原油逐步入库后，地炼装置将保持整体较高负荷高位——目前一次装置开工率在53%左右，且随着炼厂加工原料品质的提升，炼厂成品油收率也有所提高。
实际上，在获得上游资源后山东京博等地炼企业开始着手进一步加强对加油站等终端市场的控制。
“这样大的产量，让山东成品油市场可能会产生比较大的波动，加油站的竞争将极为激烈。”有地炼企业高层坦言道：“也只有这样，地炼企业才能够取得更大的利润。”
据介绍，受成品油批发、零售政策以及加油站布局限制，山东地方炼油厂终端加油站布局较晚，目前山东省共有加油站约1万座，其中中石化2600余座，中石油1000余座，最多的则是民营加油站，约6000座左右，而地方炼厂自有油站仅423座。过去地炼企业只有很少的加油站，其成品油往往卖给加油站等终端；“山东很多民营加油站都是分散在各地独立经营的，因此未来山东成品油终端将是各方争夺的焦点。”他说。
山东省经信委副主任高方透露，将通过推动成立行业协会等方式实现终端领域的资源整合，从而达到促进行业规范化建设的目的。
国内市场竞争加剧
5月11日山东恒源石油化工股份有限公司原油使用权被正式核准，拟保留1套常减压装置，设计原油加工能力350万吨/年，初步确认可使用进口原油350万吨/年。
截至2016年5月中旬，国内地炼企业中已有13家地炼企业获得了原油使用权，另外3家炼厂在公示期，合计申请进口原油使用配额6409万吨，还有部分企业已递交材料尚在审查阶段。
另外已具备原油非国营贸易进口资质的企业有11家，合计申请的原油进口允许量为4459万吨。
随着越来越多的地方炼油厂获得原油进口权和使用权，炼厂采购原油的数量大增，2016年一季度山东口岸进口原油2734万吨，比去年同期增加78.2%，其中经青岛海关到港的原油为2557万吨，剩余177万吨来自烟台海关。而原油进口量激增主要由地炼拉动，今年一季度，地方炼企在山东口岸进口原油达到679.1万吨，占同期山东口岸原油进口量的24.8%，对山东口岸原油进口量增长的贡献度达到56.6%。
“目前加工进口原油的企业汽柴油产量较之前增加1.4-1.6倍左右。地炼企业成品油产量的增产，将进一步加剧国内成品油市场的过剩局面。”张萌说。
生意社总编刘心田介绍，目前加油站主营汽柴油批零价差利润在1050-1350元/吨，地炼汽柴油批零价差利润则在2060-2360元/吨之间。
但是，一旦国际油价大幅上涨，炼油产业的利润将大幅下降，民营加油站将会成为未来国内成品油市场的“命门”。
“目前地炼企业只有423座自有加油油站，不足山东加油站总数的5%，一旦竞争加剧，我们就会很被动。”上述地炼企业高层坦言道。
他表示，目前因为国际油价低，让地炼企业有丰厚的利润，“但是国际油价如果大幅上涨，地炼企业的日子就会变得难受，因此我们现在就要开始向终端挺进。”
他认为，油价的高低是客观存在的，对于地炼企业来说，只有当炼油化工及加油站一体化后才是地炼企业的生存之道。“只有企业有炼油厂和自己的加油站，很多东西才可以是我们自己说了算。”
